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莱荣高铁威海段于10月正式开工建设 历时三年半

项目启动以来,威海市认真推进了项目龙头城市的功能,并为推进莱荣高铁项目设立了专班。沿线的文登区、荣成市、乳山市、南海新区也建设了自己的专班,整合全市力量,大力推进项目审批、开工准备等各项前期工作。在省有关部门的全力支持和大力推动下,中铁济南局集团、山东铁路投资集团、庆忌高铁公司、威海市、青烟三地通力合作,高效完成了征地拆迁合同协议、场地土地综合开发协议、线路测量、初步设计、施工图设计等工作。计划于2020年在山东省9条高速铁路实施的莱荣高速铁路项目,在全省创造了规划选址和土地预审、项目审批、初步设计和预算审批、施工图审查等多个首批名额,据市发改委相关工作人员介绍,威海市准备加大资金筹集等各项准备工作。 威海段征地拆迁根据省发改委可行性研究批复意见和省交通厅初步设计批复要求,为项目顺利启动创造条件。

9月10日,山东省威海市文登区张家场镇车窝岛村南侧的蓝天白云周围,几辆戴着红花的挖掘机和工程车格外显眼。这是莱荣高铁文登南站,也是控制工程的施工现场。作为韦偃高铁、莱荣高铁建设的启动会,威海会场建设的启动令将从这里下达。10月,莱荣高铁威海段将正式开工建设。计划三年半后全线建成通车。

项目建成后,威海市将从“动车时代”进入“高铁时代”,率先实现省内“县县通高铁”的目标,进一步流通威海主要出境旅游通道。其中,乳山市将完成没有高铁的历史。文登区和荣成市沿线市民可经威来高铁直达莱荣高铁至济南,再经青岛经莱西北站至青岛。不再需要取道青蓉城际绕过烟台,比过去缩短了一个小时左右的路程。根据线路规划,莱荣高铁将与青蓉铁路一南一北环行,实现与庆忌高铁、威来高铁全线贯通,满足沿线对外快速客运需求,实现市内半小时、半岛一小时、省内两小时、京沪等中心四小时的快速交通圈。(记者孙)

据容仙介绍,莱荣高速铁路是全省“四横、六纵、三环”高速铁路网的关键环节,是印青高速铁路通道向山东半岛的延伸,经青烟威与荣成站相连。项目新建线路长192.8公里,总投资296.9亿元。全线共设7站,分别为西北赖、定子湾莱阳、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成。其中,莱荣高铁项目威海段线路最长,投资规模最大,征地面积最大,是威海近年来实施的最大交通项目,也是威海基础设施领域的重大突破项目。

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